近年來(lái)，柔性化生產(chǎn)制造方式越來(lái)越流行，不斷地滲透到衆(zhòng)多產(chǎn)品密集型制造行業(yè)中。從實(shí)際應(yīng)用上來(lái)說(shuō)，它解決了長(zhǎng)期以來(lái)多品種小批量加工自動(dòng)化的難題，也能夠適應(yīng)產(chǎn)品不斷更新的需求，因此廣受衆(zhòng)多廠(chǎng)家歡迎，在汽車(chē)零部件制造業(yè)內(nèi)尤為突出。
普遍意義上，汽車(chē)行業(yè)的柔性化大多體現(xiàn)在其生產(chǎn)線(xiàn)的先進(jìn)程度，同一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)可以同時(shí)生產(chǎn)多種不同類(lèi)型的零部件，進(jìn)而能夠靈活供應(yīng)客戶(hù)，縮短產(chǎn)品交貨期，提高顧客滿(mǎn)意度，同時(shí)加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理，降低原料庫(kù)存，并平衡了人力及工時(shí)。筆者就這一理念，采訪(fǎng)到德國(guó)勇克機(jī)床的數(shù)家汽車(chē)用戶(hù)，了解到不同廠(chǎng)家中柔性化制造不同的精彩應(yīng)用。
交鑰匙工程：柔性強(qiáng)
奇瑞汽車(chē)有限公司第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)曲軸精加工線(xiàn)是德國(guó)勇克（JUNKER）機(jī)床總承包的交鑰匙工程，勇克承包了九道加工工序，其中四道主要工序主要為磨削曲軸主軸頸外圓、曲軸連桿軸頸、止推軸頸，帶凸緣法蘭端，軸頸端。奇瑞第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)曲軸精加工線(xiàn)線(xiàn)長(zhǎng)蔣仁杰在接受筆者采訪(fǎng)時(shí)介紹道，設(shè)備開(kāi)動(dòng)后的好處非常明顯，大大縮短了交貨周期，產(chǎn)量提升也快很多，這主要?dú)w功于整條生產(chǎn)線(xiàn)工藝成熟，柔性很強(qiáng)。
生產(chǎn)線(xiàn)上配有自動(dòng)上下料系統(tǒng)，在單個(gè)加工工序之間集成了隨機(jī)抽樣檢測(cè)裝置，總的磨削節(jié)拍時(shí)間穩(wěn)定為59秒，每道JUNKER機(jī)床的磨削工序通過(guò)一次裝夾完成。蔣先生介紹道，單班產(chǎn)量可達(dá)260個(gè)，日產(chǎn)800-900件。柔性程度非常強(qiáng)，可共線(xiàn)生產(chǎn)1.3L、1.6L、1.9L、2.0L、2.3L多種型號(hào)產(chǎn)品，互相切換簡(jiǎn)單快捷，換型周期短。他舉例道：“比如說(shuō)JUCRANK5000曲軸連桿線(xiàn)磨床，采用隨動(dòng)技術(shù)通過(guò)對(duì)CNC程式調(diào)整，可靈活加工不同缸數(shù)、中心距的曲軸；使用CBN砂輪切割，線(xiàn)速度達(dá)120m/min。”
全自動(dòng)化制造縮短節(jié)拍時(shí)間
無(wú)獨(dú)有偶，上海大衆(zhòng)也購(gòu)買(mǎi)了勇克帶有兩個(gè)工位的JUFLEX3000機(jī)床。加工任務(wù)是使用CBN砂輪整體磨削轎車(chē)凸輪軸的軸頸、平面、氣門(mén)凸輪和部分泵凸輪。
JUFLEX3000機(jī)床
上海大衆(zhòng)汽車(chē)動(dòng)力總成有限公司凸輪軸線(xiàn)工段長(zhǎng)丁巍向筆者介紹道：“加工過(guò)程通過(guò)一個(gè)內(nèi)置的機(jī)械手和兩個(gè)外置的上下料傳送帶完全實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，”他描述道，這個(gè)機(jī)器的好處是，將加工任務(wù)合理并節(jié)拍同步地拆分為兩個(gè)模組或者稱(chēng)為兩個(gè)加工工位，換句話(huà)說(shuō)，就是在同步的時(shí)間段內(nèi)，兩個(gè)機(jī)床模組可以完全獨(dú)立地執(zhí)行2個(gè)加工任務(wù)。由此縮短了節(jié)拍時(shí)間并且實(shí)現(xiàn)了雙主軸箱同時(shí)運(yùn)行。使用JUFLEX加工一個(gè)工件的時(shí)間在兩分鐘左右。按照大衆(zhòng)每天三班的進(jìn)度來(lái)看，一天能加工1500根凸輪軸。
作為一個(gè)柔性化生產(chǎn)線(xiàn)，JUNKER的機(jī)床設(shè)置了六種型號(hào)的凸輪軸生產(chǎn)程式。“相互之間的程式切換非常簡(jiǎn)單，只要在機(jī)器操作面板輸入加工參數(shù)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)調(diào)整砂輪架的角度和高度。這樣，所有型號(hào)的凸輪軸都可以被磨削，而不需要改變夾具等方面的細(xì)節(jié)設(shè)置。”他說(shuō)。
