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車銑加工中心產(chǎn)品列表

G400車銑復(fù)合中心配有獨(dú)一無二的銑削功率的車銑復(fù)合中心同樣設(shè)計(jì)和功率的主軸和副主軸通過多功能單元和從盤式刀具庫自動(dòng)換刀提高了機(jī)床柔性和很短的產(chǎn)品換型時(shí)間換刀行程短和最短的切屑至切屑時(shí)間不受制約的5軸插補(bǔ)最適合加工復(fù)雜的工件輪廓動(dòng)力刀具用于在C-, Y- 和 B-軸的加工可以配有兩個(gè)電機(jī)銑軸的真正的車銑中心
G250車銑復(fù)合中心生產(chǎn)型高性能的車銑復(fù)合中心同樣設(shè)計(jì)和功率的主軸和副主軸適用于全套加工通過主軸和副主軸的同步加工大大降低了加工節(jié)拍 Y/B-軸用于傾斜，偏心鉆孔和銑削加工多功能單元配有2x32副刀具高性能銑削主軸具有27KW功率雙機(jī)床最適用于工件的順序加工積木式組和系統(tǒng)適于不同的應(yīng)用范圍
G160車銑復(fù)合中心用于高精密工件的車銑復(fù)合中心同樣設(shè)計(jì)和功率的主軸和副主軸通過多功能單元和從盤式刀具庫自動(dòng)換刀提高了機(jī)床的柔性和很短的調(diào)試時(shí)間換刀行程短，實(shí)現(xiàn)最短的切屑至切屑時(shí)間不受制約的5軸插補(bǔ)最適合加工復(fù)雜的工件輪廓動(dòng)力刀具用于在C-, Y- 和 B-軸的加工
G300車銑復(fù)合中心兩種規(guī)格的強(qiáng)力車銑復(fù)合中心完全相同的主軸和副主軸適用于全套的加工最多三個(gè)刀塔可同時(shí)在主軸和副主軸進(jìn)行加工，從而大大降低了加工節(jié)拍附加銑削主軸配置有6個(gè)刀位的刀具庫在機(jī)床上可以進(jìn)行快速的，簡(jiǎn)單的刀具測(cè)量配置工件的自動(dòng)上下料系統(tǒng)
G200車銑復(fù)合中心用于全套加工的緊湊型車銑復(fù)合中心型號(hào)相同的主軸和副主軸適用于全套的加工通過強(qiáng)大功率的主軸和副主軸的平行加工大大降低了加工節(jié)拍 Y/B-軸用于傾斜，偏心鉆削和銑削加工附加的銑削主軸在機(jī)床上可以進(jìn)行快速的，簡(jiǎn)單的刀具測(cè)量配置工件的自動(dòng)上下料系統(tǒng)
R200車銑復(fù)合中心可在主軸和副軸上同時(shí)進(jìn)行銑削加工；在兩根銑削主軸上都具有5-軸插補(bǔ)功能；上下兩套電動(dòng)銑削主軸上配有獨(dú)立的子系統(tǒng)，可允許進(jìn)行完整的工件背端加工或平行加工；在工作區(qū)的刀架上可永久性地配置12把固定式刀具；具有很高的加速性能和快速移動(dòng)速度；刀庫容量很大，可安裝80/120把刀具；切屑到切屑的時(shí)間很短；機(jī)床結(jié)構(gòu)清晰，工作區(qū)很容易接近。
S-189:車－銑中心主要特性: 8軸聯(lián)動(dòng),加工復(fù)雜的精密零件零件表面質(zhì)量極優(yōu) 反向主軸配備刀塔通孔直徑42或65 mm 使用領(lǐng)域：汽車工業(yè) 接插件行業(yè) 輕工業(yè) 鐘表工業(yè) 航天航空工業(yè) 醫(yī)療器械行業(yè)
加工中心潤(rùn)滑設(shè)備準(zhǔn)干式金屬加工微量油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)MQL—是將壓縮氣體與微量潤(rùn)滑油在同一管道內(nèi)混合形成氣體后，再精確噴送到加工時(shí)所需潤(rùn)滑點(diǎn)上，對(duì)刀具和工件的加工部位進(jìn)行有效的潤(rùn)滑。可大大減小“刀具-工件”和“刀具-切削”之間的摩擦，起到抑制溫升、降低刀具磨損、防止粘連和提高工件質(zhì)量的作用，使用的潤(rùn)滑油很少，而效果卻十分顯著，既提高了工效，又不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
高精度車銑中心 158機(jī)床網(wǎng)--為您提供陜西三豐科技有限公司的代理品牌產(chǎn)品
車－銑中心S-189 主要特性: 8軸聯(lián)動(dòng),加工復(fù)雜的精密零件零件表面質(zhì)量極優(yōu) 反向主軸配備刀塔通孔直徑42或65 mm
單軸或雙軸銑－車復(fù)合加工中心主要特性: 一次裝夾完成復(fù)雜的車銑精密零件加工 5軸聯(lián)動(dòng),兩個(gè)主軸上均可進(jìn)行車銑加工 B和C軸采用«直接驅(qū)動(dòng)»技術(shù)
6軸數(shù)控銑加工中心 S-191 機(jī)床主要特性 5軸聯(lián)動(dòng)，加工復(fù)雜精密零件鑄鐵床身吸震性強(qiáng)，穩(wěn)定性高數(shù)控旋轉(zhuǎn)軸采用直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)，精度高、無磨損背面加工單元對(duì)工件第6面進(jìn)行鉆銑加工可以配備料車庫或單根自動(dòng)送料架
大型數(shù)控車床 158機(jī)床網(wǎng)--為您提供星火機(jī)床的產(chǎn)品
太陽能路燈路燈是在道路上設(shè)置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設(shè)施。道路燈可以改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和保證交通安全。此外，還可美化市容。
Mill 800銑車復(fù)合加工中心 158機(jī)床網(wǎng)--在Mill800優(yōu)異的銑削性能基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了車削功能，可實(shí)現(xiàn)功能強(qiáng)大的銑車復(fù)合加工。為了滿足不同種類的加工需求，該機(jī)床的配置非常豐富，包括：銑頭的數(shù)控B軸擺動(dòng)功能（±100°）、轉(zhuǎn)速達(dá)5,000rpm的高速車削主軸、多種長(zhǎng)度規(guī)格的棒料庫及自動(dòng)送料裝置、頂尖和虎鉗合二為一的數(shù)控尾座、自動(dòng)下料裝置、9,000～20,000rpm不同轉(zhuǎn)速的電主軸、以及不同容量的刀庫系統(tǒng)等。Mill800不但可以進(jìn)行復(fù)雜的5軸聯(lián)動(dòng)銑削加工，也可以進(jìn)行立式或臥式車削加工，一次上料可以完成6面完全加工。其最大可加工棒料直徑達(dá)100毫米。
韓國(guó)斗山大宇加工中心HM6300 158機(jī)床網(wǎng)--韓國(guó)斗山大宇HM系列臥式加工中心采用大扭矩主軸驅(qū)動(dòng)和強(qiáng)力的軸驅(qū)動(dòng)裝置，具有高切削率。密烘鑄鐵結(jié)構(gòu)大件和抱合式箱式導(dǎo)軌為重切削和優(yōu)異的加工表面粗糙度提供了所需的剛性。機(jī)床穩(wěn)定性極佳，并能在任何環(huán)境中保持良好的定位精度和重復(fù)定位精度。
銑車復(fù)合加工中心 158機(jī)床網(wǎng)--DMC1000銑車復(fù)合加工中心是結(jié)合當(dāng)今機(jī)床前沿技術(shù)最新開發(fā)的，具有領(lǐng)先技術(shù)的復(fù)合加工機(jī)床。機(jī)床具有高精度、大功率、高剛性、易于進(jìn)行復(fù)合加工等特點(diǎn)。此機(jī)床適合于加工：輪船和汽車曲軸、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、印刷機(jī)滾筒、飛機(jī)起落架、鐵軌傳送輥、蒸氣渦輪等由于清度高而復(fù)雜、切削功率大、用傳統(tǒng)的加工方法難以滿足需求的大中型零件。
數(shù)控立式車銑加工中心齊二機(jī)床集團(tuán)大連瓦機(jī)數(shù)控機(jī)床有限公司
車銑復(fù)合加工中心德馬吉生產(chǎn)型車銑復(fù)合加工中心GMX 200 S linear 機(jī)床除了保留GMX linear車銑加工系列機(jī)床的所有優(yōu)點(diǎn)外，還吸取了DMG其他機(jī)床的眾多優(yōu)點(diǎn)。集合了Siemens SolutionLine和ShopTurn的編程控制系統(tǒng)是全球獨(dú)一無二的一項(xiàng)創(chuàng)舉。德馬吉生產(chǎn)型車銑復(fù)合加工中心GMX 200 S linear首次采用圖形輔助編程技術(shù)，解除了大多數(shù)人對(duì)于萬能車削加工中心操作編程復(fù)雜的顧慮，這項(xiàng)技術(shù)可以應(yīng)用于零件的3D模擬加工，甚至可以加入B軸的模擬加工。總而言之，現(xiàn)在客戶可以輕松的完成復(fù)雜零件的加工。ShopTurn系統(tǒng)更是令GMX 200 S linear成為了高效率與靈活的多功能的加工中心，從而能滿足從小批量多品種零件到中等批量零件的柔性加工，尤其適用于復(fù)雜零件。
車銑復(fù)合加工機(jī)INTEGREX 400-IV 158機(jī)床網(wǎng)--復(fù)合加工機(jī)INTEGREX 運(yùn)用3D-CAD進(jìn)行高剛性設(shè)計(jì)的INTEGREX 400-IV，對(duì)于以前需要通過多臺(tái)機(jī)床分工序加工的復(fù)雜形狀工件，可一次裝夾進(jìn)行全工序的加工。更加高速，高精度通過在全移動(dòng)軸(X/Y/Z)上采用線性導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)了高速、高精度的加工。兩個(gè)回轉(zhuǎn)軸(B/C軸)的最小分度指令為0.0001°（分度能力比以前提高10倍），大大地提高了定位精度。