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Mill 800銑車復(fù)合加工中心
158機(jī)床網(wǎng)--在Mill800優(yōu)異的銑削性能基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了車削功能，可實(shí)現(xiàn)功能強(qiáng)大的銑車復(fù)合加工。為了滿足不同種類的加工需求，該機(jī)床的配置非常豐富，包括：銑頭的數(shù)控B軸擺動功能（±100°）、轉(zhuǎn)速達(dá)5,000rpm的高速車削主軸、多種長度規(guī)格的棒料庫及自動送料裝置、頂尖和虎鉗合二為一的數(shù)控尾座、自動下料裝置、9,000～20,000rpm不同轉(zhuǎn)速的電主軸、以及不同容量的刀庫系統(tǒng)等。Mill800不但可以進(jìn)行復(fù)雜的5軸聯(lián)動銑削加工，也可以進(jìn)行立式或臥式車削加工，一次上料可以完成6面完全加工。其最大可加工棒料直徑達(dá)100毫米。
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韓國斗山大宇加工中心HM6300
158機(jī)床網(wǎng)--韓國斗山大宇HM系列臥式加工中心采用大扭矩主軸驅(qū)動和強(qiáng)力的軸驅(qū)動裝置，具有高切削率。密烘鑄鐵結(jié)構(gòu)大件和抱合式箱式導(dǎo)軌為重切削和優(yōu)異的加工表面粗糙度提供了所需的剛性。機(jī)床穩(wěn)定性極佳，并能在任何環(huán)境中保持良好的定位精度和重復(fù)定位精度。
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銑車復(fù)合加工中心
158機(jī)床網(wǎng)--DMC1000銑車復(fù)合加工中心是結(jié)合當(dāng)今機(jī)床前沿技術(shù)最新開發(fā)的，具有領(lǐng)先技術(shù)的復(fù)合加工機(jī)床。機(jī)床具有高精度、大功率、高剛性、易于進(jìn)行復(fù)合加工等特點(diǎn)。此機(jī)床適合于加工：輪船和汽車曲軸、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、印刷機(jī)滾筒、飛機(jī)起落架、鐵軌傳送輥、蒸氣渦輪等由于清度高而復(fù)雜、切削功率大、用傳統(tǒng)的加工方法難以滿足需求的大中型零件。
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車銑復(fù)合加工中心
德馬吉生產(chǎn)型車銑復(fù)合加工中心GMX 200 S linear 機(jī)床除了保留GMX linear車銑加工系列機(jī)床的所有優(yōu)點(diǎn)外，還吸取了DMG其他機(jī)床的眾多優(yōu)點(diǎn)。集合了Siemens SolutionLine和ShopTurn的編程控制系統(tǒng)是全球獨(dú)一無二的一項(xiàng)創(chuàng)舉。德馬吉生產(chǎn)型車銑復(fù)合加工中心GMX 200 S linear首次采用圖形輔助編程技術(shù)，解除了大多數(shù)人對于萬能車削加工中心操作編程復(fù)雜的顧慮，這項(xiàng)技術(shù)可以應(yīng)用于零件的3D模擬加工，甚至可以加入B軸的模擬加工?？偠灾F(xiàn)在客戶可以輕松的完成復(fù)雜零件的加工。ShopTurn系統(tǒng)更是令GMX 200 S linear成為了高效率與靈活的多功能的加工中心，從而能滿足從小批量多品種零件到中等批量零件的柔性加工，尤其適用于復(fù)雜零件。
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車銑復(fù)合加工機(jī)INTEGREX 400-IV
158機(jī)床網(wǎng)--復(fù)合加工機(jī)INTEGREX
運(yùn)用3D-CAD進(jìn)行高剛性設(shè)計(jì)的INTEGREX 400-IV，對于以前需要通過多臺機(jī)床分工序加工的復(fù)雜形狀工件，可一次裝夾進(jìn)行全工序的加工。
更加高速，高精度
通過在全移動軸(X/Y/Z)上采用線性導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)了高速、高精度的加工。兩個回轉(zhuǎn)軸(B/C軸)的最小分度指令為0.0001°（分度能力比以前提高10倍），大大地提高了定位精度。
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車銑復(fù)合加工機(jī)INTEGREX 400-IV
158機(jī)床網(wǎng)--復(fù)合加工機(jī)INTEGREX
運(yùn)用3D-CAD進(jìn)行高剛性設(shè)計(jì)的INTEGREX 400-IV，對于以前需要通過多臺機(jī)床分工序加工的復(fù)雜形狀工件，可一次裝夾進(jìn)行全工序的加工。
更加高速，高精度
通過在全移動軸(X/Y/Z)上采用線性導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)了高速、高精度的加工。兩個回轉(zhuǎn)軸(B/C軸)的最小分度指令為0.0001°（分度能力比以前提高10倍），大大地提高了定位精度。
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車銑復(fù)合加工機(jī)INTEGREX 300-IV
158機(jī)床網(wǎng)--復(fù)合加工機(jī)INTEGREX
運(yùn)用3D-CAD進(jìn)行高剛性設(shè)計(jì)的INTEGREX 300-IV，對于以前需要通過多臺機(jī)床分工序加工的復(fù)雜形狀工件，可一次裝夾進(jìn)行全工序的加工。
更加高速，高精度
通過在全移動軸(X/Y/Z)上采用線性導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)了高速、高精度的加工。兩個回轉(zhuǎn)軸(B/C軸)的最小分度指令為0.0001°（分度能力比以前提高10倍），大大地提高了定位精度。
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車銑復(fù)合加工機(jī)INTEGREX 200-IV
158機(jī)床網(wǎng)-- 復(fù)合加工機(jī)INTEGREX
運(yùn)用3D-CAD進(jìn)行高剛性設(shè)計(jì)的INTEGREX 200-IV，對于以前需要通過多臺機(jī)床分工序加工的復(fù)雜形狀工件，可一次裝夾進(jìn)行全工序的加工。
更加高速，高精度
通過在全移動軸(X/Y/Z)上采用線性導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)了高速、高精度的加工。兩個回轉(zhuǎn)軸(B/C軸)的最小分度指令為0.0001°（分度能力比以前提高10倍），大大地提高了定位精度。
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車銑復(fù)合加工機(jī)INTEGREX100-IV
158機(jī)床網(wǎng)--復(fù)合加工機(jī)INTEGREX
運(yùn)用3D-CAD進(jìn)行高剛性設(shè)計(jì)的INTEGREX 100-IV，對于以前需要通過多臺機(jī)床分工序加工的復(fù)雜形狀工件，可一次裝夾進(jìn)行全工序的加工。
更加高速，高精度
通過在全移動軸(X/Y/Z)上采用線性導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)了高速、高精度的加工。兩個回轉(zhuǎn)軸(B/C軸)的最小分度指令為0.0001°（分度能力比以前提高10倍），大大地提高了定位精度。
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S-192 單軸或雙軸銑－車銑復(fù)合加工中心
158機(jī)床網(wǎng)--瑞士寶美車銑加工中心主要特性:
一次裝夾完成復(fù)雜的車銑精密零件加工
5軸聯(lián)動,兩個主軸上均可進(jìn)行車銑加工
B和C軸采用«直接驅(qū)動»技術(shù)
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S-189車銑中心
158機(jī)床網(wǎng)--瑞士寶美車銑加工中心產(chǎn)品主要特性:
8軸聯(lián)動,加工復(fù)雜的精密零件
零件表面質(zhì)量極優(yōu)
反向主軸配備刀塔
通孔直徑42或65 mm
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氣動攻絲機(jī)
氣動攻絲機(jī)馬達(dá)原理:使用高壓空氣帶動氣動馬達(dá)來帶動攻絲.氣動攻絲機(jī)的馬達(dá)是使用緊湊型的葉片式氣動馬達(dá)最大轉(zhuǎn)速可達(dá)10000轉(zhuǎn)每分鐘以上,通過形星減速機(jī)構(gòu),可以達(dá)到大扭力輸出的功能.外觀小巧.并可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn).
氣動馬達(dá)配上機(jī)械式手臂,最大工作半徑可以達(dá)到2000MM左右,可實(shí)現(xiàn)大工件及一個工件上多個孔位的時候,重復(fù)定位快,大大提高了工作效率.代替了手工攻絲.氣動馬達(dá)還可以配上帶有扭力保護(hù)的安全夾頭,可實(shí)現(xiàn)不斷絲錐提高了工件的加工品質(zhì).
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MIKRON XSM 400高速銑削加工中心
HSC技術(shù)的先驅(qū)制造商－米克朗的XSM系列產(chǎn)品線是專為滿足高速銑加工中心的快速發(fā)展的市場需求而成功開發(fā)的。XSM系列機(jī)床是由著名的HSM產(chǎn)品線發(fā)展而來的，它具有世界最高進(jìn)給速度、加速度和控制性能。這些嚴(yán)格要求只有采用世界最好的零部件才能得到滿足。
XSM的數(shù)控系統(tǒng)是整個機(jī)床的核心。它所采用的數(shù)控系統(tǒng)具有極高的處理速度和強(qiáng)大功能。它能按照加工應(yīng)用情況自動調(diào)節(jié)機(jī)床動態(tài)參數(shù)，這是該機(jī)床所獨(dú)有的能力。
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MIKRON HSM 400U ProdMed高速銑削加工中心
高精度、高動力和高加工速度的高速銑削機(jī)器，結(jié)合了切屑排除、高靈活性、高效和整體自動化等其他重要性能。
該機(jī)器系列體現(xiàn)了多年高速度切割方面的全部知識和經(jīng)驗(yàn)。
獨(dú)特的功效
這是生產(chǎn)鏈的靈活性在醫(yī)療領(lǐng)域起重要作用的原因。
米克朗 MedTech系列證實(shí)了最大限度的靈活性與一流的生產(chǎn)力并不是不可兼容的。
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日本山崎馬扎克復(fù)合車銑加工中心INTEGREX 100-IV
INTEGREX 100-IV Series
走自己的路
1983年，被稱為時代異己分子的機(jī)器，到現(xiàn)在已經(jīng)成長為炫耀于全世界,獲得最大出貨成績的機(jī)器了。已經(jīng)到了第三世代的“Integrex”，總是為當(dāng)世的人帶來感動。
現(xiàn)在起,還要創(chuàng)造出超越性的感動- - - -INTEGREX IVseries
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單主軸車銑加工中心
158機(jī)床網(wǎng)-單主軸銑車加工中心,工件毛坯采用棒料或者是可以用三爪卡盤夾緊的盤形毛坯。一定定位完成銑削和車削加工。
通過安裝副車削主軸還可以實(shí)現(xiàn)對工件的六面加工。
機(jī)床擁有最大程度的柔性，采用最少的定位次數(shù)完成復(fù)雜工件的全加工。
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RDZ柔性風(fēng)琴式導(dǎo)軌防護(hù)罩(風(fēng)琴虎)
此罩是護(hù)罩中最先進(jìn)的一種形式，它能彌補(bǔ)各種護(hù)罩解決不了的問題。這類護(hù)罩在世界占有鄰先地位。
特點(diǎn)：1.此燈護(hù)罩具有不怕腳踩、硬物沖拉不變形、壽命長、密封好和運(yùn)行輕便等特點(diǎn)。2.護(hù)罩行程長,壓縮小,長度的比值1000:100.
性能:1.該產(chǎn)品使用專用的材料,耐冷卻劑,防油、砂輪沫和鐵屑等；
2.護(hù)罩具有行程長壓縮小的優(yōu)點(diǎn);
3.護(hù)罩的風(fēng)箱速度可達(dá)600m/分;
4.護(hù)罩內(nèi)部沒有任何金屬零件,不用擔(dān)心護(hù)罩工作時會出現(xiàn)零件松動而給機(jī)器造成嚴(yán)重的破壞.
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供應(yīng)交叉滾子導(dǎo)國軌
滾柱交叉導(dǎo)軌副是由兩根具有V型滾道的導(dǎo)軌、滾子保持架、圓柱滾子等組成，相互交叉排列的圓柱滾子在經(jīng)過精密磨削的V型滾道面上作往復(fù)運(yùn)動，可承受各個方向的載荷，實(shí)現(xiàn)高精度、平穩(wěn)的直線運(yùn)動。
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車銑中心
CHD25車銑復(fù)合中心是按模塊化要求設(shè)計(jì)的九軸五聯(lián)動車銑復(fù)合中心,該產(chǎn)品為模塊化設(shè)計(jì)的多功能機(jī)床,適用于軍工、航空、航天等企業(yè)形狀復(fù)雜、加工精度要求較高的零件加工。
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