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三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司位于江蘇南通，由三一重工與奧地利帕爾菲格集團(tuán)合資創(chuàng)辦。自成立以來(lái)，公司專注于隨車起重機(jī)、高空作業(yè)車及各類市政、救援等城市管理特種作業(yè)車輛的研發(fā)、制造和銷售;三一帕爾菲格最終選擇了通快TruBend 81000折彎?rùn)C(jī)，總投資1500萬(wàn)，更是這款設(shè)備在國(guó)內(nèi)的首次落地。跟隨設(shè)備飄洋過(guò)海而來(lái)的還有德國(guó)專業(yè)的工程師，幫助這臺(tái)設(shè)備順利地在三一帕爾菲格完成安裝與投入生產(chǎn)。通過(guò)與德國(guó)通快合作，引進(jìn)國(guó)際最先進(jìn)的折彎設(shè)備，這是三一帕爾菲格工藝升級(jí)的開始
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德國(guó)阿庫(kù)矯平機(jī)：如果鈑金件平整且無(wú)應(yīng)力，那么后續(xù)加工就會(huì)順暢無(wú)比。當(dāng)然，要達(dá)到這一理想效果，則必須對(duì)鈑金件進(jìn)行矯平。本文我們就為您列明值得添加矯平這道工序的12個(gè)理由
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西班牙ibarmia五軸聯(lián)動(dòng)萬(wàn)能銑車復(fù)合加工中心THC22P是一款最先進(jìn)的加工中心，專為無(wú)人值守生產(chǎn)復(fù)雜、重型和笨重的工件而設(shè)計(jì)。憑借其智能托盤管理系統(tǒng)，THC22P可自主處理多達(dá)四個(gè)工件，并將其無(wú)縫轉(zhuǎn)移到機(jī)器上。這種先進(jìn)的多任務(wù)制造單元擅長(zhǎng)在一次設(shè)置中生產(chǎn)高達(dá)?2200mm和10t的復(fù)雜5軸/5面工件
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Metrios是一款二維控制光學(xué)測(cè)量?jī)x，能夠確保操作人員進(jìn)行以下諸類準(zhǔn)確客觀的質(zhì)量控制測(cè)試：直接生產(chǎn)中的測(cè)試；進(jìn)料時(shí)的測(cè)試；出貨前的檢測(cè)。
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Gray 的團(tuán)隊(duì)則利用他們的知識(shí)和 ANCA 的編程軟件，創(chuàng)造出一種獨(dú)特的直徑為 1? 英寸（38.1 毫米）的 3 刃硬質(zhì)合金螺旋銑刀，具有高剪切力和沿輪廓的多個(gè)半徑。他們?cè)?ANCA MX7 機(jī)床上使用十幾個(gè)砂輪對(duì)其進(jìn)行磨削，以獲得鏡面效果和 “比刀片更鋒利 ”的切削刃
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KLINGELNBERG（克林貝格）公司H?fler Speed Viper系列圓柱齒輪磨齒機(jī)是這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)者。配有集成工件交換裝置的Speed Viper 300 磨齒機(jī)能夠加工各種電動(dòng)汽車變速箱工件，適用于廣泛的工件尺寸范圍。最大的部件（通常是差速器齒圈）在乘用車中的直徑為220 mm左右，在輕型商用車中的直徑為280 mm
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增材制造技術(shù)在高超音速噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。近期，美國(guó)佛羅里達(dá)州全數(shù)字航空部件制造商Sintavia獲得了美國(guó)國(guó)防部（DoD）的合同，開發(fā)3D打印的高超音速推進(jìn)部件，該合同是“吸氣式高超音速增材制造成熟度提升”項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱 GAMMA-H）的一部分。合同預(yù)計(jì)持續(xù)到2025年
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EPAG Flex是新研發(fā)的電解拋光機(jī)。可用于黃金，純金，白金和銀質(zhì)首飾的拋光。該機(jī)型可以在較短內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)金銀掐絲戒指的研磨拋光處理。不破壞復(fù)雜結(jié)構(gòu)的同時(shí)，保證內(nèi)孔拋光的效果。
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Mikroturn? 是一種超精密、全靜壓臥式硬車床，適用于硬度高達(dá) 70 HRC 的淬硬工件。
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為電機(jī)制造鐵芯的方法有很多：可以通過(guò)壓扣、粘合或使用Backlack工藝。該過(guò)程始于電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子疊片的沖壓。為此，我們的客戶通常使用單槽沖、復(fù)合沖或級(jí)進(jìn)模多工位壓力機(jī)。后兩種則是直接將來(lái)料卷材加工成各種幾何形狀的定轉(zhuǎn)子疊片。而單槽沖可以對(duì)單個(gè)金屬料片進(jìn)行沖槽加工。來(lái)料卷材一般由電工鋼軋制而成，對(duì)于典型的工業(yè)電機(jī)其疊片一般厚度約為0.5mm。對(duì)于牽引電機(jī)，新趨勢(shì)是使用厚度僅為0.2mm的較薄板材，以提高電機(jī)的效率。電機(jī)疊片始終涂有涂層，以減少電機(jī)鐵芯的鐵損
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LGR-S是一臺(tái)超精密機(jī)器，用于在輪胎側(cè)壁模具上雕刻2D和3D數(shù)據(jù)。機(jī)器主體是一個(gè)重型、無(wú)扭轉(zhuǎn)的管狀鋼結(jié)構(gòu)，里面填充了減震化合物，具有極高的穩(wěn)定性。在LGR-S上可以生產(chǎn)出最高質(zhì)量的摩托車、轎車、卡車和越野車輪胎的胎側(cè)模具。
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在真空環(huán)境下，利用會(huì)聚的高速電子流轟擊工件接縫處所產(chǎn)生的熱能，使被焊母材熔合，從而實(shí)現(xiàn)焊接。
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意大利MECOF美卡福五軸聯(lián)動(dòng)立式加工中心UMILL 1500/1800
X axis travel: 1800 mm；Y axis travel: 2150 mm；Z axis travel: 1250 mm；Axes feed rate: 60 m/min
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用于磨削有色金屬和半導(dǎo)體材料的高精度磨床。批量生產(chǎn)、研發(fā)部門，需要對(duì)硅、砷化鎵、鍺、磷化銦、氧化鋁、壓電陶瓷、石英、鐵氧體等材料進(jìn)行微米級(jí)精度研磨。
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奧地利魏因加特納萬(wàn)能車銑復(fù)合加工中心 mpmc：無(wú)論是生產(chǎn)發(fā)電機(jī)軸、注塑機(jī)筒、塑機(jī)螺桿、擠出機(jī)螺桿、曲軸、起落架、燃?xì)夂驼羝麥u輪軸、大型壓縮機(jī)軸、印刷輥、軋鋼輥和其他車削和銑削工件，mpmc 均能輕松應(yīng)對(duì)，讓您稱心如意。魏因加特納（Weing?rtner）作為全球性的合作伙伴，為您提供經(jīng)濟(jì)效益高、生產(chǎn)過(guò)程連貫完整的專用機(jī)床
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昆途斯（Quintus）的HPP壓機(jī)利用冷水來(lái)滅活食源性病原體，延長(zhǎng)食品和飲料的冷藏貨架期，而無(wú)需使用高溫和防腐劑。
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梅塞爾切割聯(lián)合梅塞爾氣體為您提供H2切割的全面解決方案，無(wú)論是H2氣源（瓶裝氣、液態(tài)氣、氫氣發(fā)生裝置）、氣體控制調(diào)節(jié)閥、氣管，還是數(shù)控切割機(jī)、H2切割槍及其割嘴、H2切割工藝、編程軟件、切割工作臺(tái)等不同產(chǎn)品類型和服務(wù)梅塞爾都能為您提供
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德國(guó)羅德斯RPT系列機(jī)器是第一臺(tái)采用完整PRECITEMP?技術(shù)的機(jī)器，RPT600/RPT600DSH集銑、磨、測(cè)量于一體，為模具制造和零件加工帶來(lái)了更高的生產(chǎn)效率。優(yōu)秀的恒溫系統(tǒng)使其更加的精密穩(wěn)定。
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西班牙法格塞達(dá)自動(dòng)上料激光切割線
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MP系列立柱移動(dòng)式鏜銑加工中心代表華日斯蒂產(chǎn)品系列的頂尖性能。得益于靜壓技術(shù)的應(yīng)用，其可實(shí)現(xiàn)無(wú)與倫比的結(jié)果，保證最高的精度和非常高的加工功率。其專門設(shè)計(jì)用于滿足最復(fù)雜、最關(guān)鍵部件的極高需求，并可確保直至其長(zhǎng)期使用壽命最后一毫米的嚴(yán)苛精度。
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