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由濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)負(fù)責(zé)開發(fā)研制的國內(nèi)首臺(tái)XKV2745×200雙龍門移動(dòng)式機(jī)械五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑床通過國家鑒定，達(dá)到世界先進(jìn)水平。4月25日，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)聯(lián)合在用戶單位遼寧鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司舉辦產(chǎn)品鑒定會(huì)及演示會(huì)。
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美國引發(fā)的金融危機(jī)波及全球，繼而引發(fā)世界各國經(jīng)濟(jì)下滑。中國政府為確保經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展，及時(shí)采取了一系列強(qiáng)有力的應(yīng)對(duì)措施，并出臺(tái)了一套擴(kuò)大內(nèi)需保增長的政策，將大大緩解了對(duì)我國的負(fù)面影響。
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近日，在由中關(guān)村自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軟件聯(lián)合會(huì)、北京中關(guān)村國際孵化軟件協(xié)會(huì)聯(lián)合推出的《中關(guān)村國產(chǎn)軟件政府采購?fù)扑]目錄》上，浩辰等一批企業(yè)憑其高質(zhì)量的產(chǎn)品和完善的服務(wù)成功入選。
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第三屆北京市職工數(shù)控技能大賽(以下簡稱“數(shù)控大賽”)經(jīng)過精心籌備，于2009年5月14日正式啟動(dòng)。當(dāng)日，數(shù)控大賽組委會(huì)在前門建國飯店召開新聞發(fā)布會(huì)。市總工會(huì)副主席原增鎖、市科委副主任朱世龍、市人力資源和社會(huì)保障局副巡視員任建新出席會(huì)議，會(huì)議由市總工會(huì)宣教部部長王冰主持。
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今年1至4月份，中國航天科工集團(tuán)公司險(xiǎn)峰廠民用產(chǎn)業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況良好，合同額、產(chǎn)值和權(quán)責(zé)收入都完成了年度計(jì)劃的40%以上。
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四方達(dá)超硬材料公司復(fù)合超硬材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目于2009年3月28日上午在鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)破土動(dòng)工。
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2009年4月7-8日，軍工行業(yè)國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床應(yīng)用座談會(huì)在北京召開。本屆年會(huì)由國家發(fā)展與改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、國家國防科技工業(yè)局聯(lián)合主辦，中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)和中國和平利用軍工技術(shù)協(xié)會(huì)共同承辦。
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從中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)工具分會(huì)統(tǒng)計(jì)報(bào)表來看，2008年前三季度國內(nèi)工具行業(yè)保持了平穩(wěn)快速增長，從四季度開始出現(xiàn)下滑，特別是2008年11月下滑明顯。
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在國際金融危機(jī)爆發(fā)的背景下，4月6日，當(dāng)?shù)?1屆中國國際機(jī)床展覽會(huì)召開的時(shí)候，很多業(yè)內(nèi)人士都在思考這樣一個(gè)問題：中國機(jī)床業(yè)的戰(zhàn)略選擇是什么？
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中華人民共和國成立之初，我國處在“一窮二白”的狀態(tài)，根本沒有機(jī)床制造業(yè)。1949年有十幾家維修企業(yè)兼產(chǎn)結(jié)構(gòu)落后的十幾種皮帶傳動(dòng)的機(jī)床1600臺(tái)。日本在1938年機(jī)床產(chǎn)量便達(dá)到67260臺(tái)。1949年我國機(jī)床擁有量為九萬五千臺(tái)。
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日本銀行（央行）短觀報(bào)告顯示，上一季度日本大型制造商信心指數(shù)跌至歷史低點(diǎn)，日元兌美元應(yīng)聲走貶，延續(xù)2001年來最壞的單季表現(xiàn)。受此沖擊，日元應(yīng)聲走跌
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據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站最新消息，在中國大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃拉動(dòng)下，4月份日本產(chǎn)業(yè)界的減產(chǎn)情形普遍得到緩和，化工材料、
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繼中國物流與采購聯(lián)合會(huì)1日公布的4月份中國制造業(yè)PMI連續(xù)5個(gè)月回升后，里昂證券4日公布的4月份中國制造業(yè)PMI為50.1，比上月的44.8顯著上升。
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據(jù)德國《金融時(shí)報(bào)》21日?qǐng)?bào)道，機(jī)械制造業(yè)是德國經(jīng)濟(jì)的一張王牌。可是，在全球金融危機(jī)下的爭奪中，
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鄭州北站承擔(dān)著全國近1/7貨車的編組任務(wù)，解編量居全鐵路第一位。特殊地位鑄就了鄭州北站中國鐵路“心臟”之稱。鐵路人有句話，叫“北站一發(fā)燒，全路都感冒”。
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中國是唯一在全球經(jīng)濟(jì)放緩的形勢下仍實(shí)現(xiàn)增長的主要汽車市場，而且過去幾個(gè)月中的汽車銷量已經(jīng)超過了美國。這促使戴姆勒、
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最新公布數(shù)據(jù)顯示，3月份美國制造業(yè)指數(shù)雖然比預(yù)期稍佳，但由于車間持續(xù)縮減產(chǎn)能，仍連續(xù)第14個(gè)月出現(xiàn)萎縮，
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德國人安德魯在拜仁的鋼筆廠從他爺爺手中傳下來，已有近百年的歷史，生產(chǎn)的鋼筆按照人民幣換算，
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據(jù)《中國新聞網(wǎng)》從第十一屆中國國際機(jī)床展覽會(huì)上獲悉，中德兩國間的貿(mào)易關(guān)系已得到迅速加強(qiáng)
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結(jié)束了6年完工量、新訂單量、手持訂單量的高速增長后，中國船舶行業(yè)在此輪經(jīng)濟(jì)低迷中遭受了重創(chuàng)。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)，
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