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  • 中國經(jīng)濟(jì)下半場：“新消費(fèi)們”何去何從？
  • 當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移正悄然發(fā)生，新能源汽車和共享汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車發(fā)展主要方向。我國亟需加強(qiáng)汽車企業(yè)自主創(chuàng)新能力，加快產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，大力發(fā)展共享汽車新模式，著力推動中國汽車發(fā)展“由大轉(zhuǎn)強(qiáng)”。
  • 俄烏戰(zhàn)爭，軍事行動沒有打成“對俄羅斯最有利的三天閃電戰(zhàn)”，是因?yàn)榇虺涩F(xiàn)在的節(jié)奏，對世界最有利！
  • 5月21日在互聯(lián)網(wǎng)上的悲情故事，無過于美的集團(tuán)董事長方洪波和一位剛剛被優(yōu)化了的老員工在內(nèi)部論壇上隔空對話。 已經(jīng)流傳了多日的美的大規(guī)模裁員信息，經(jīng)此已經(jīng)實(shí)錘。
  • 拜登擔(dān)任美國總統(tǒng)后，對亞洲的首訪不是去日本，而是去了韓國，第一站沒有去朝韓非軍事區(qū)三八線附近，也不是與韓國總統(tǒng)尹錫悅會談，而是一下飛機(jī)就直奔三星電子半導(dǎo)體工廠。
  • 日本汽車，走向自殺？
    2022-05-20 10:34:57
    曾經(jīng)世界第一的日本汽車，正在失去這個世界。 在中國，美國兩大市場，日本汽車失去了主導(dǎo)權(quán)；在新能源與燃油車的爭斗中，日本汽車業(yè)正在面臨可怕的產(chǎn)業(yè)替代。
  • 作為全國重要汽車整車和零部件產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，裝備制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈重要基地，貢獻(xiàn)了全國集成電路超四分之一銷售額的上海，4月以來因?yàn)橐咔榻?jīng)受著一場產(chǎn)業(yè)鏈韌性大考。
  • 2022年4月開始，俄羅斯?jié)h語人才需求猛增
  • 俄烏戰(zhàn)爭還在持續(xù)，成功把俄羅斯拖入持久戰(zhàn)的幕后玩家美國，重返亞太的步子卻是越來越快了！ 12-13日，拜登在華盛頓與東盟領(lǐng)導(dǎo)人會晤，接下來，他還要訪問日韓，并在東京參加美日印澳“四方安全對話”機(jī)制峰會。
  • 祁斌：中國主要矛盾逐步重歸疫情前
  • 在不影響國家糧食安全的情況下，小范圍將青麥作為青貯，以緩解養(yǎng)殖戶飼料缺口的問題，同樣能穩(wěn)定牛羊肉的價格，一樣可以造福國人。 最后，再說一句，多獨(dú)立思考，不要動不動就被陰謀論帶了節(jié)奏。很多事情其實(shí)很簡單，動動腦子，查查資料，就能辨別真?zhèn)巍?/div>
  • 俄烏戰(zhàn)爭給我們帶來的最大的警示，那就是全世界所有的地面部隊，他們的裝備和戰(zhàn)法，全都過時了，中國也不例外
  • 2022年5月13日消息，深圳市財政局披露數(shù)據(jù)顯示，4月份收入下滑約44%
  • 如果美國要和中國在東南亞比建設(shè)比發(fā)展，那我們可以讓一只手，一起來幫助發(fā)展東南亞完全沒問題
  • 近期，歐盟與許多亞洲國家對俄商品出口驟減。其中，中國3月對俄出口額與2月相比減少26.9%。專家將上述現(xiàn)象歸因于西方制裁限制和新冠疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷
  • 為了推進(jìn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，上海效仿北京冬奧會的閉環(huán)模式，要求員工居住在封閉的工廠中，這種模式也被稱為“泡泡模式”。4月19日，上海市經(jīng)信委總工程師張宏韜在發(fā)布會上介紹，3月中下旬以來，上海有1000多家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)一直保持封閉生產(chǎn)狀態(tài)。
  • 不論我們?nèi)绾伪苊饩砣肴找婕怃J的沖突，如何避免令世界陷入更尖銳的對抗，但世界的“兩極”在實(shí)質(zhì)上已經(jīng)不可避免的形成。 中國之所以實(shí)質(zhì)性成為“一極”存在，雖然巨大到不可忽略的體量是不可忽略的因素，但她作為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)動機(jī)，全球社會穩(wěn)定器所發(fā)揮的巨大作用，也必然會令其成為世界不可替代的唯一。
  • 自從烏克蘭沖突爆發(fā)后，外長在公開場合不止一次的強(qiáng)調(diào)過中國對亞洲安全形勢的重視程度，他曾指出亞洲國家絕對不是大國對抗的棋子，不能允許陣營對抗在亞洲地區(qū)重演。
  • 中國年輕人與中國制造和謀，干掉進(jìn)口汽車！
  • 德國與卡塔爾的液化天然氣采購談判在許多關(guān)鍵條款上存在“較大分歧”?？ㄋ柗矫嫣岢鲋辽僖炗?0年長約，同時德國必須是最終目的地國，即不得轉(zhuǎn)售給其他歐洲國家
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