結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
2.1 床身、工作臺(tái)、滑座、立柱、主軸箱和后尾筒等基礎(chǔ)大件均采用高強(qiáng)度樹(shù)脂砂灰鑄鐵件，并經(jīng)兩次熱時(shí)效處理。
2．2 主軸：由鏜軸和銑軸組成，進(jìn)口主軸軸承。主傳動(dòng)系統(tǒng)采用交流伺服電機(jī)與兩級(jí)機(jī)械變速相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。
2.3 主軸材料：38CrMoAlA, 表面氮化處理并研磨拋光，終硬度達(dá)HV900以上。
2.4 回轉(zhuǎn)工作臺(tái)：可任意角度定位，回轉(zhuǎn)軸采用雙列圓柱滾子軸承;回轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)采用交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)減速箱，由高精度雙蝸桿蝸輪帶動(dòng)雙小齒輪驅(qū)動(dòng)大齒圈的結(jié)構(gòu),能消除齒輪間的傳動(dòng)間隙，提高工作臺(tái)的傳動(dòng)精度; 加工時(shí)采用液壓夾緊，可靠、方便。
2.5 導(dǎo)軌： X、Y、Z、B向均采用貼塑滑動(dòng)導(dǎo)軌，W向滑動(dòng)導(dǎo)軌。
2.6 進(jìn)給機(jī)構(gòu)：X、Y、Z、W坐標(biāo)進(jìn)給，采用交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由減速箱和預(yù)載滾珠絲杠螺母副組成。絲杠螺母為間隙可調(diào)整的雙螺母結(jié)構(gòu)。
2.7 平衡機(jī)構(gòu)：主軸箱采用重錘平衡裝置。兩點(diǎn)懸掛，雙導(dǎo)向。
2.8 液壓系統(tǒng)：采用一個(gè)液壓站，滿足主軸變速、刀具松開(kāi)和轉(zhuǎn)臺(tái)夾緊等功能。所有液壓元件安裝尺寸符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
2.9 潤(rùn)滑系統(tǒng)： X、Y、Z、B、W坐標(biāo)導(dǎo)軌和滾珠絲杠螺母副采用定時(shí)定量自動(dòng)潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑；主軸傳動(dòng)齒輪及軸承采用循環(huán)冷卻油潤(rùn)滑；主軸前軸承及絲杠軸承采用油脂潤(rùn)滑。
2.10 電氣系統(tǒng)：采用SIEMENS802D系統(tǒng),五軸控制任意四軸聯(lián)動(dòng),帶手持控制單元。
2.11 檢測(cè)元件：X、Y、Z軸采用光柵尺，B軸采用圓光柵，構(gòu)成全閉環(huán)位置檢測(cè)；W軸采用編碼器，構(gòu)成半閉環(huán)位置檢測(cè)。
