低組裝滑塊/鋁合金滑塊，Rexroth滑塊規(guī)格齊全，期待你的出現(xiàn)
(1) 降低各活動(dòng)部件之間的摩擦,然后可避免焦化及削減磨損。
(2) 在滾動(dòng)面上構(gòu)成油膜以削減效果于外表的應(yīng)力,并延伸滾動(dòng)委靡壽命。
(3) 將油膜掩蓋于金屬外表以避免生銹。等的成效。為充沛發(fā)揚(yáng)直線活動(dòng)系統(tǒng)的功用,請(qǐng)依照詳細(xì)的運(yùn)用前提供應(yīng)光滑。即便是附有密封擋板的直線活動(dòng)系統(tǒng),內(nèi)部光滑劑也會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)中逐步滲漏出去。因而,系統(tǒng)需求依據(jù)運(yùn)用前提以恰當(dāng)?shù)墓し蚓嚯x予以光滑。
直線活動(dòng)系統(tǒng)的LM軌道和軸的外表可以因防銹或?qū)徝乐繕?biāo)進(jìn)行外表處置。德國力士樂滑塊供應(yīng)了THK-AP處置,這是針對(duì)直線活動(dòng)系統(tǒng)最佳的外表處置辦法。
假如粉塵及其他異物進(jìn)入直線活動(dòng)系統(tǒng),將招致異常磨損,并縮短運(yùn)用壽命,因此必需避免異物進(jìn)入系統(tǒng)。所以,估計(jì)能夠會(huì)有粉塵及其他異物進(jìn)入時(shí), 有需要選擇知足運(yùn)用情況前提的密封安裝或防塵安裝。
德國力士樂滑塊依據(jù)型號(hào)供應(yīng)LM滾動(dòng)導(dǎo)軌的防塵維護(hù)附件,例如以具有高耐磨損性的非凡組成橡膠制的末尾密封擋板,以及為進(jìn)一步進(jìn)步防塵成效的旁邊面密封擋板和內(nèi)部密封擋板等。而且,在運(yùn)用情況惡劣的場合,還依據(jù)型號(hào)供應(yīng)多層接觸刮板LaCS和專用的伸縮護(hù)罩。別的,德國力士樂滑塊還供應(yīng)LM軌道裝置孔上的專用C形孔蓋,設(shè)計(jì)用于避免切削碎片進(jìn)入LM軌道的裝置孔。當(dāng)需求在易于蒙受切削碎屑和潮氣影響的情況中運(yùn)用,還也需為滾珠絲杠供應(yīng)防塵時(shí),建議運(yùn)用圓形軟式伸縮罩來維護(hù)整個(gè)系統(tǒng),或運(yùn)用大型伸縮護(hù)罩。
進(jìn)口直線導(dǎo)軌常見的磨損形式都有哪些
導(dǎo)軌在應(yīng)用過程中必然產(chǎn)生摩擦，而由于摩擦產(chǎn)生的磨損刮擦等是不可避免的，那么具體的是哪些原因?qū)е碌倪M(jìn)口直線導(dǎo)軌磨損呢？
（1）磨料或硬粒的磨損
這種磨損經(jīng)常發(fā)生在直線導(dǎo)軌邊界摩擦和混合摩擦狀態(tài)。相對(duì)滑動(dòng)的摩擦副之間的磨料（或硬粒）主要來源于：微觀狀態(tài)下不平的摩擦表面高點(diǎn)，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中被剪切下來而留在摩擦面之間，隨著潤滑油的進(jìn)入導(dǎo)軌面間的硬顆粒；由于防護(hù)不好使落在ABBA直線導(dǎo)軌面上的切屑微粒進(jìn)入摩擦副之間，在摩擦副之間微粒的受力可分解為垂直于摩擦面和沿摩擦面運(yùn)動(dòng)方向的兩個(gè)分力，垂直分力將磨料壓向金屬表面，力越大和磨粒越硬時(shí)，被壓入得越深；沿摩擦面的分力，將使磨粒與金屬表面產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，“切削”導(dǎo)軌面，使摩擦面產(chǎn)生“劃傷”或出現(xiàn)“溝痕”。磨料的硬度越高，相對(duì)滑動(dòng)速度越大，壓強(qiáng)越大，對(duì)摩擦副的危害也越大。磨料磨損是難以避免的，只能盡量減少。因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量提高支撐進(jìn)口直線導(dǎo)軌的硬度，并限制P*V（壓強(qiáng)與速度的乘積）值不超過材料的許用值。
