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機(jī)床網(wǎng)
METROTOM系統(tǒng)
產(chǎn)地:上海
品牌:德國(guó)蔡司
編碼:0
生產(chǎn)企業(yè):蔡司光學(xué)儀器(上海)國(guó)際貿(mào)易有限公司
測(cè)量技術(shù)的革命 Metrotomography融合了計(jì)量學(xué)和層析X射線攝影法,開(kāi)創(chuàng)了不可預(yù)期的可能性。在此之前只能檢測(cè)或根本不能進(jìn)行質(zhì)量保證的場(chǎng)合,現(xiàn)在可以進(jìn)行高精度和無(wú)損測(cè)量。 斷層掃描分析如同在工件內(nèi)部測(cè)量:所有采集的數(shù)據(jù)可用于質(zhì)量保證的范圍和進(jìn)行評(píng)估。無(wú)損檢測(cè)技術(shù),例如:裝配檢查,損傷和氣孔分析,材料檢驗(yàn)或損壞檢查,如同測(cè)量評(píng)估,逆向工程應(yīng)用或幾何比較一樣。 重要特征 METROTOM采用了深思熟慮的設(shè)計(jì),它的3D計(jì)算機(jī)斷層掃描分析帶有微聚焦X射線管和探測(cè)器,同時(shí)還裝備了用于裝夾工件的轉(zhuǎn)臺(tái)和Zeiss的移動(dòng)系統(tǒng)。METROTOM還具有安全技術(shù)。其擁有全防護(hù)的測(cè)量間,并且符合DIN 54113標(biāo)準(zhǔn)的用于結(jié)構(gòu)類(lèi)型許可全封閉儀器的防護(hù)射線條例(0.5mr/h在外罩)。同時(shí),機(jī)器是基于人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)的(專(zhuān)用的上料位置)。

METROTOM系統(tǒng)
 
在此之前不能檢測(cè)或者只能通過(guò)耗費(fèi)時(shí)間和成本的接口進(jìn)行檢測(cè)的場(chǎng)合,現(xiàn)在用斷層掃描分析可以快速明確地檢測(cè)出誤差。


測(cè)量技術(shù)的革命

Metrotomography融合了計(jì)量學(xué)和層析X射線攝影法,開(kāi)創(chuàng)了不可預(yù)期的可能性。在此之前只能檢測(cè)或根本不能進(jìn)行質(zhì)量保證的場(chǎng)合,現(xiàn)在可以進(jìn)行高精度和無(wú)損測(cè)量。

斷層掃描分析如同在工件內(nèi)部測(cè)量:所有采集的數(shù)據(jù)可用于質(zhì)量保證的范圍和進(jìn)行評(píng)估。無(wú)損檢測(cè)技術(shù),例如:裝配檢查,損傷和氣孔分析,材料檢驗(yàn)或損壞檢查,如同測(cè)量評(píng)估,逆向工程應(yīng)用或幾何比較一樣。


重要特征

METROTOM采用了深思熟慮的設(shè)計(jì),它的3D計(jì)算機(jī)斷層掃描分析帶有微聚焦X射線管和探測(cè)器,同時(shí)還裝備了用于裝夾工件的轉(zhuǎn)臺(tái)和Zeiss的移動(dòng)系統(tǒng)。METROTOM還具有安全技術(shù)。其擁有全防護(hù)的測(cè)量間,并且符合DIN 54113標(biāo)準(zhǔn)的用于結(jié)構(gòu)類(lèi)型許可全封閉儀器的防護(hù)射線條例(0.5mr/h在外罩)。同時(shí),機(jī)器是基于人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)的(專(zhuān)用的上料位置)。
  
ZEISS旋轉(zhuǎn)臺(tái),配有直接驅(qū)動(dòng)         高敏感性的探測(cè)系統(tǒng)

久經(jīng)考驗(yàn)的線性技術(shù)
自加工的精密機(jī)械組件
導(dǎo)軌誤差補(bǔ)償(CAA計(jì)算機(jī)輔助精度修正)
Zeiss原裝旋轉(zhuǎn)臺(tái),配有直接驅(qū)動(dòng)
自產(chǎn)的氣浮軸承
分辨率:0.036˝
最大負(fù)載(中心):500N

傳感器:微焦源X射線管

 高電壓:10 – 225 keV
 電子管電流:5 – 3000 μA
 目標(biāo)功率:320 W max.
 反射角:50°錐角
 有功發(fā)射角:30°錐角
 焦點(diǎn)尺寸:> 7 μm平板式探測(cè)器
 帶有高敏感性的探測(cè)系統(tǒng)
 1024 x 1024 像素每 400 μm²用于三維CT
 數(shù)字式無(wú)線電復(fù)制,形象逼真

 

轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)注來(lái)源158機(jī)床網(wǎng)
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  • JL21G系列開(kāi)式高速壓力機(jī) 整體機(jī)身采用鋼板焊接,剛性好、角變形??;底座采用高強(qiáng)度鑄鐵材料,可吸震減振,降低噪音, 改善工作環(huán)境。 組合式氣動(dòng)干式摩擦離合器——制動(dòng)器,噪音小、離合扭矩大、制動(dòng)角度小,使用壽命長(zhǎng)。 曲軸采用偏心軸設(shè)計(jì),強(qiáng)度遠(yuǎn)大于一般曲軸,可承受較大的工作力而不易變形。 連桿螺紋采用油壓鎖緊裝置,提高下死點(diǎn)精度。 PLC電氣控制系統(tǒng),操作簡(jiǎn)單,維護(hù)方便。 稀油自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),確保壓力機(jī)工作正常。 氣囊式平衡裝置,平衡滑塊和上模重量,使機(jī)床運(yùn)行更平穩(wěn)。 采用編碼器,人機(jī)界面,便于人機(jī)溝通。
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