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這款飛行器就是“鳴鏑”寬域飛行器，性能非常強(qiáng)大。根據(jù)珠海航展上提供的消息，“鳴鏑”寬域飛行器已經(jīng)發(fā)展了2代，分別是MD-21和MD-22
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工程師的五個(gè)等級(jí)，你屬于哪一級(jí)？
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2022年的人口數(shù)據(jù)出來(lái)了，不出意料，負(fù)增長(zhǎng)85萬(wàn)
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整個(gè)制裁基本上就是圍繞著核心目標(biāo)，通過(guò)“錢(qián)”、“技”、“人”三方面措施來(lái)限制半島北方的發(fā)展，而核心目標(biāo)就是——“武器和相關(guān)物資的禁運(yùn)”
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國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)嚴(yán)峻，對(duì)當(dāng)前形勢(shì)的幾點(diǎn)判斷！
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目前中國(guó)已經(jīng)成功發(fā)射了499顆衛(wèi)星，廣泛的應(yīng)用到了各大領(lǐng)域當(dāng)中
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2021年我國(guó)制造業(yè)增加值為4.87萬(wàn)億美元，穩(wěn)居世界第一，幾乎占全球制造業(yè)的30%，而美國(guó)制造業(yè)增加值為2.7萬(wàn)億美元，排名世界第二。中國(guó)制造業(yè)增加值占GDP的比重為27.5%，而美國(guó)的占比為11.7%，中國(guó)制造業(yè)占GDP的比重更高
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美方兵推中美臺(tái)海戰(zhàn)事慘勝，卻仍是嚴(yán)重低估解放軍的戰(zhàn)力！
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基于運(yùn)-20B運(yùn)輸機(jī)為平臺(tái)的各種改進(jìn)型也應(yīng)該隨之開(kāi)始研發(fā)了，比如運(yùn)-20B版的加油機(jī)、大型預(yù)警機(jī)以及模型已經(jīng)亮相了多年的運(yùn)-20F商用貨運(yùn)飛機(jī)等衍生型
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2022年中國(guó)汽車(chē)出口量同比增長(zhǎng)54.4%，達(dá)到311萬(wàn)輛。中國(guó)已超過(guò)德國(guó)，成為全球第二大汽車(chē)出口國(guó)
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軸承作為“機(jī)械的關(guān)節(jié)”，其主要功能是支承旋轉(zhuǎn)軸或其他運(yùn)動(dòng)體，引導(dǎo)轉(zhuǎn) 動(dòng)或移動(dòng)運(yùn)動(dòng)并承受由軸或軸上零件傳遞而來(lái)的載荷。根據(jù)軸承工作時(shí)運(yùn) 轉(zhuǎn)的軸與軸承座之間的摩擦性質(zhì)，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類(lèi)
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月14日，日本首相岸田文雄在總結(jié)此次G7五國(guó)之行的記者會(huì)上表示，日本作為2023年全年七國(guó)集團(tuán)輪值主席國(guó)，“將在這一年里肩負(fù)起主導(dǎo)國(guó)際社會(huì)的責(zé)任”。
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16年初，把最后一批員工的工資和遣散費(fèi)結(jié)清，就把工廠(chǎng)徹底關(guān)閉了
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中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨“僵尸化”風(fēng)險(xiǎn)
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原本認(rèn)為俄羅斯工業(yè)不至于這么爛，沒(méi)想到還真爛
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為什么世界上只有中國(guó)和美國(guó)兩個(gè)國(guó)家可以進(jìn)行陸軍師改旅
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搞大飛機(jī)鐵定虧錢(qián),不值得？那是你不懂國(guó)家戰(zhàn)略！
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中國(guó)乙烯規(guī)模產(chǎn)能已達(dá)4482萬(wàn)噸，超越美國(guó)成為全球第一！
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聽(tīng)我一句勸，這些品牌的車(chē)別買(mǎi)，隨時(shí)有可能退出中國(guó)！
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中國(guó)制造大遷移，是否可怕？真相會(huì)令你松口氣！
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